Busi motor rusak bikin kantong jebol? Berdasarkan data Korlantas Polri per April 2025, terdapat total 168,2 juta unit kendaraan bermotor di Indonesia, dengan sepeda motor mendominasi sebesar 83,6 persen atau sekitar 137,3 juta unit. Data AISI menunjukkan penjualan sepeda motor mencapai 6,33 juta unit pada 2024, naik 1,54% dibanding 2023 yang mencatatkan 6,23 juta unit.

Sayangnya, banyak pengendara sering mengabaikan kondisi busi hingga motor mengalami masalah serius, padahal busi yang rusak atau elektroda yang menipis membuat pembakaran tidak sempurna sehingga mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan tenaga yang sama. Akibatnya? Konsumsi BBM boros, tenaga drop, dan biaya perbaikan bengkel yang bisa mencapai Rp 150.000-300.000 per kunjungan.

Kabar baiknya, perawatan busi motor bisa dilakukan sendiri dengan biaya di bawah Rp 50.000 dan hanya butuh 15 menit. Artikel ini akan membongkar 5 cara praktis merawat busi motor yang terbukti efektif berdasarkan riset otomotif terkini.

Pembersihan Rutin Setiap 1.000 KM untuk Performa Optimal

Busi motor perlu penggantian berkala setiap 7.000 hingga 13.000 km untuk mencegah penurunan performa motor, mengurangi risiko mogok, dan menjaga mesin tetap dalam kondisi optimal. Namun sebelum sampai pada tahap penggantian, pembersihan rutin setiap 1.000-1.500 km sangat direkomendasikan untuk mempertahankan efisiensi maksimal.

Langkah pembersihan yang benar: Matikan mesin dan tunggu 10 menit hingga dingin. Lepas kabel busi dengan gerakan memutar (jangan ditarik langsung). Gunakan kunci busi ukuran 16mm atau 18mm sesuai tipe motor. Sikat elektroda dengan sikat kawat halus arah melingkar, bukan maju-mundur yang bisa merusak elektroda. Semprotkan carb cleaner dan lap hingga kering.

Penggunaan bahan bakar dengan kualitas rendah atau oktan yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin bisa menyebabkan endapan karbon di sekitar elektroda busi, yang akan menghambat percikan api yang dihasilkan busi dan membuat proses pembakaran tidak efisien. Perawatan rutin membantu mencegah penumpukan kerak yang mengurangi performa.

Untuk perawatan lengkap komponen motor lainnya, cek panduan perawatan kaca motor di Novus Auto Glass yang juga membahas tips perawatan berkala kendaraan.

Biaya: Rp 15.000 (sikat kawat + carb cleaner) vs Rp 75.000 di bengkel.

Cek Celah Elektroda 0.6-0.9mm Pakai Feeler Gauge

Sepeda motor Vario 125cc yang memiliki celah busi optimal akan lebih hemat bahan bakar, karena pembakaran yang efisien berarti emisi gas buang yang lebih bersih, dan celah busi yang sesuai membantu mengurangi emisi berbahaya. Celah standar pabrikan berkisar 0.6-0.9mm tergantung tipe motor. Honda BeAT: 0.7mm, Yamaha NMAX: 0.8mm, Suzuki GSX: 0.9mm.

Gunakan feeler gauge (tersedia di marketplace Rp 20.000-35.000) untuk mengukur dengan presisi. Celah terlalu sempit (<0.6mm) membuat percikan api lemah dan BBM tidak terbakar sempurna. Celah terlalu lebar (>1.0mm) membuat ECU kerja keras dan konsumsi listrik aki meningkat.

Busi yang kotor atau sudah tidak berfungsi dengan baik menyebabkan pembakaran yang tidak efisien, sehingga bahan bakar tidak terbakar secara sempurna dan motor membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan tenaga yang sama. Periksa setiap 2.000 km atau saat mesin terasa tidak responsif.

Tanda celah elektroda bermasalah: Tarikan berat saat akselerasi, idle RPM tidak stabil (naik-turun 100-200 RPM), konsumsi BBM meningkat tiba-tiba.

Ganti Busi Sesuai Jenis: Copper 7.000 KM, Iridium 20.000 KM

Busi sebaiknya diganti setiap 7.000 hingga 13.000 km, atau ketika tanda-tanda kerusakan mulai terlihat seperti perubahan warna atau performa mesin yang menurun. Namun standar penggantian bervariasi tergantung jenis busi yang digunakan.

Standar penggantian berdasarkan jenis busi:

• Busi Copper (standard): 7.000-10.000 km atau 6 bulan
• Busi Platinum: 15.000-18.000 km atau 12 bulan
• Busi Iridium: 20.000-25.000 km atau 18 bulan

Penelitian menunjukkan bahwa penggunaan busi iridium mengurangi emisi CO sebesar 20% dan HC sebesar 41%, sedangkan busi platinum mengurangi emisi CO 29% dan HC 61%. Meskipun harga awal busi iridium 3x lipat busi copper (Rp 150.000 vs Rp 50.000), daya tahan yang lebih lama membuatnya lebih ekonomis dalam jangka panjang.

Harga busi motor berkisar dari Top1 AR7CSU untuk motor bebek seharga Rp 19.600, hingga busi Double Iridium FR9DI untuk motor sport seharga Rp 82.000. Pilih sesuai spesifikasi dan budget kamu.

Jangan tunggu mesin susah hidup! Ganti busi sebelum batas maksimal untuk mencegah kerusakan komponen lain seperti koil pengapian (harga Rp 250.000-500.000).

Pilih Busi Original dengan Heat Range Sesuai Spesifikasi Pabrikan

Memilih busi yang sesuai dengan spesifikasi motor sangat penting untuk menjaga performa mesin, terutama memperhatikan ukuran busi (diameter ulir, panjang ulir, dan jangkauan insulator) serta angka panas busi. Heat range busi harus sesuai dengan desain ruang bakar motor.

Panduan heat range standar Indonesia:

• Motor bebek 110-125cc: Heat range 7-8 (dingin)
• Motor matic 150cc: Heat range 6-7 (medium)
• Motor sport 250cc+: Heat range 5-6 (panas)

Jika busi terlalu dingin akan terjadi pengendapan karbon pada busi (carbon fouling), sedangkan jika busi terlalu panas dapat menyebabkan overheat dan gagal pengapian (misfire). Busi dengan angka tinggi seperti 7, 8, dan 9 adalah busi dingin yang cocok untuk motor performa tinggi, sedangkan busi panas dengan angka lebih rendah cocok untuk motor harian.

Ciri busi original: Hologram asli pabrikan, kemasan rapi dengan QR code verifikasi, elektroda terpusat sempurna, harga sesuai standar (jangan tergiur diskon >40%). Beli di toko resmi atau dealer authorized untuk garansi keaslian.

Optimalkan Konsumsi BBM dengan Perawatan Busi Berkala

Kondisi busi yang sudah rusak atau aus berdampak langsung pada efisiensi bahan bakar, dimana busi yang rusak atau elektroda yang menipis membuat pembakaran tidak sempurna sehingga mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar. Perawatan busi konsisten adalah kunci untuk menjaga efisiensi BBM motor.

Program perawatan rutin:

• Minggu 1-2: Cek visual elektroda (5 menit)
• Minggu ke-4: Bersihkan kerak ringan (15 menit)
• Bulan ke-2: Ukur celah elektroda (10 menit)
• Bulan ke-3: Deep cleaning total (25 menit)

Data AISI menunjukkan penjualan motor Januari–Juli 2025 tercatat 3.691.677 unit, dengan rata-rata pengendara motor Indonesia melakukan perjalanan rutin untuk mobilitas harian. Dengan perawatan busi yang tepat, penghematan konsumsi BBM bisa dirasakan signifikan dalam jangka panjang.

Penelitian di Universitas Pendidikan Indonesia menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar terendah dicapai dengan kombinasi koil dan busi yang tepat, yaitu 0,12 liter/jam pada pengujian dinamometer. Kombinasikan dengan teknik berkendara eco-driving: hindari akselerasi mendadak, jaga RPM di bawah 4.000, gunakan Pertalite minimal (RON 90) untuk busi jenis iridium.

Atasi Busi Basah dengan Teknik Pengeringan Cepat 5 Menit

Busi yang basah biasanya berasal dari sisa pelumas yang menempel pada kepala busi dan elektroda, masalah ini dapat diatasi dengan memeriksa timing pengapian dan mempertimbangkan penggunaan bahan bakar berkualitas lebih tinggi seperti Pertamax. Busi basah adalah masalah tersembunyi yang sering dialami pengendara, terutama saat motor jarang dipakai.

Solusi praktis busi basah: Cabut busi dan keringkan dengan kain bersih. Hidupkan motor tanpa busi (kick starter 5-10x) untuk membuang bensin berlebih di ruang bakar. Panaskan elektroda busi dengan korek api selama 30 detik atau hair dryer 2 menit. Pasang kembali dan starter normal.

Jika motor kamu tiba-tiba terasa lebih boros bahan bakar dari biasanya, itu bisa menjadi tanda kalau busi sudah mulai aus, karena pembakaran yang tidak efisien membuat motor membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan tenaga yang sama. Namun jika busi basah berulang >3x dalam sebulan, periksa sistem bahan bakar – bisa jadi karburator perlu service atau injektor kotor.

Pencegahan busi basah: Panaskan motor 5-10 menit minimal 2x seminggu, hindari gas pol saat mesin dingin, gunakan fuel additive pembersih injector setiap 1.000 km (Rp 25.000/botol).

Baca Juga Servis Rem 10.000 KM: Panduan Lengkap untuk Hindari Kecelakaan & Cek Minyak Rem 2025

Investasi Kecil, Performa Maksimal

5 cara rawat busi motor cepat hemat biaya performa maksimal ini terbukti secara praktis meningkatkan efisiensi mesin motor. Dengan total biaya perawatan di bawah Rp 150.000 per tahun, kamu bisa menghemat biaya bengkel dan menjaga konsumsi BBM tetap efisien.

Penggantian busi perlu dilakukan secara berkala untuk menjaga akselerasi motor tetap optimal serta menjaga efisiensi konsumsi BBM. Motor dengan busi terawat juga memiliki nilai jual lebih tinggi saat dijual kembali karena kondisi mesin yang prima.

Mulai hari ini, jadwalkan perawatan busi di kalender smartphone kamu. Investasi 15 menit setiap bulan untuk performa optimal sepanjang tahun!

📊 Poin mana yang paling bermanfaat untuk kondisi motor kamu? Share pengalaman perawatan busi motor kamu di kolom komentar!